像世界上许多其他主要的汽车公司一样，宝马在其运营中越来越多地采用3D打印技术。德国制造商正在使用该技术在设计过程的各个阶段快速开发先进的原型，并投资3D打印研究，甚至使用3D打印进行最后阶段的系列生产。采用该技术开发的最新原型是用于摩托车，被称为S1000RR。这辆自行车有一个3D打印底盘，以及一个3D打印的摇臂。

3D打印在线平台3D工场（www.3Dworks.cn）了解到，3D打印技术已被宝马集团采用多年，2016年购买HP Jet Fusion 3D打印机是其增材制造之旅的第一大举措之一。去年，该公司展示了其i8 Roadster和Coupe车型，该车型将于今年晚些时候发售。这些车在最终版本中具有  3D打印组件，这是该公司的第一个。该车的软顶机构具有3D打印铝制零件。该技术使这些产品能够采用先进的几何形状生产，以减轻重量，同时通过提高软顶回缩机构的效率来增加可用内部空间。

自2000年以来一直由宝马集团拥有的宠爱英国汽车制造商MINI，也利用了3D打印技术。它很快将推出MINI Yours Customized项目，该项目将允许车主通过侧舷窗和内饰等特征个性化车辆。在设计发送到MINI工厂进行3D打印之前，这些将通过简单的数字设计工具进行选择和修改。

宝马集团最新的3D打印项目S1000RR摩托车样机在西班牙马略卡岛举行的BMW集团数字日展示。此次活动旨在探讨数字技术如何改变交通运输行业，并为3D打印技术设立了专门的部分。

3D打印在线平台3D工场（www.3Dworks.cn）了解到，增材制造的一个主要好处是它可以让设计人员释放新的可能性。将数字模型直接转换为物理结构，无需工具，铸造或机械加工工艺，可以快速方便地将原型放在一起。这意味着可以以最小的风险探索新的几何形状。不仅如此，该技术还允许制造复杂的结构，这对于传统工艺来说是不可能的，而不考虑所涉及的时间或成本。

（所有图片，信用：遮阳板）

这款新款S1000RR原型自行车显然是明显的。底盘和摇臂具有流畅的骨骼外观，结合了未来主义风格和有机风格。自行车的美学吸引力是3D打印技术所能实现的，它可以让设计师的想象力变得自由，并使他们的想法成为现实。有关原型制造材料的信息有限，但它可能是某种铝合金，很可能是使用惠普的增材制造系统开创的粉末床熔合技术进行3D打印。根据他们的3D打印创新，宝马摩托车设计师最近参与了其他一些令人兴奋的工作，赢得了由碳纤维制成的摇臂2018年JEC创新奖。